Петербургский тракторный завод поделился подробностями о новом бульдозере Кировец‎

Не так давно линейка машин бренда «КИРОВЕЦ» пополнилась новинкой — колесным бульдозером К-708 БКУ. Конструкторы Петербургского тракторного завода основательно поработали над ее дизайном и применили новые технические решения, которые делают её интересной и востребованной, в том числе на строительстве, ремонте, содержании зимников, технологических дорог в карьерах, узких просеках, на очистке дорожных канав и даже на сельхозпредприятиях. 

В настоящее время Петербургский тракторный завод рассказал и некоторые новые подробности о модели бульдозера КИРОВЕЦ К-708 БКУ. По заверению представителей компании, колесный ход новой машины позволяет работать на разных почвах и дешевле в обслуживании, чем гусеничный. Техника характеризуется высокой маневренностью даже на небольших площадях.

Среди других особенностей: 

• оборудование на электрогидравлике;
• унифицированная облицовка;
• новая окраска (она более долговечна за счет использования пигмента в процессе создания полимера); 
• улучшенное шумогашение и исключение коррозии видовых элементов капота за счет полимерных материалов; 
• повышение запаса прочности рамных конструкций машины по вертикальному шарниру;
• применение подшипников типа ШС – с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце; 
• кондиционер и два отопителя уже в базовой комплектации;
• улучшенная кабина с полноценным дисплеем, чтобы всегда видеть местоположение и время наработки.

Основные технические характеристики колесного бульдозера К-708БКУ

Важно и то, что опытный образец Кировец К-708 БКУ уже прошел все необходимые испытания и сертифицирован. Подчеркнем и тот факт, что в последнее время Петербургский тракторный завод стал в целом обращать всё большое внимание на тесты и испытания своей сельскохозяйственной и специализированной техники.

К примеру, в соответствии с программой типовых испытаний колесного сельскохозяйственного трактора марки КИРОВЕЦ тип К5 вариант К-525Пр проведены испытания гидронавесной системы (ГНС) после наработки 500 мч. Испытания проводились на стендовом оборудовании Поволжской МИС с использованием тарированных грузов, обеспечивающих определение заявленных в ТУ значений.

По результатам проведенных испытаний определены основные показатели ГНС:

• грузоподъемность (максимальная масса поднимаемо груза) на расстоянии 610 мм от оси подвеса;
• стабильность положения навесной системы с грузом за 30 мин;
• время подъема и опускания с грузом и без него;
• минимальное положение и максимальный ход оси подвеса;
• максимальное давление в гидросистеме трактора;
• расходы масла на внешних выводах гидротрасс.