КИРОВЕЦ К-708ПК7

Описание Документация Характеристики Особенности Видео

КИРОВЕЦ К-708ПК7 – универсальный погрузчик с широкой областью применения. В зависимости от требований покупателя он может комплектоваться 2-мя видами шин; камерой заднего вида, системой взвешивания груза и стабилизации ковша. Номенклатура сменного оборудования включает в себя ковш для лёгких материалов объёмом до 7 м3, скальный ковш, челюстной захват для служб лесного хозяйства, вилы для сельскохозяйственных работ, систему автоматической централизованной смазки.

Доставка в любую точку Беларуси

Предоставляем возможность приоберетния продукции в лизинг от ОАО "Промагролизинг"

Описание

Новый фронтальный погрузчик "Кировец" модели К-708ПК7 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства.

Погрузчик эффективно может использоваться в строительстве и содержании дорог всех типов, в карьерах, на складах, сельском хозяйстве и мелиорации

В новой модели улучшены все основные технические параметры. Особое внимание уделено комфорту оператора и техническому обслуживанию.

Увеличение ковша, уменьшение гидравлического цикла и улучшение удобства оператора позволили на 50% увеличить производительность в сравнении с моделью предыдущего поколения.

Документация

Каталог по промтехнике КИРОВЕЦ (июль 2020)

Каталог К-708УДМ

Характеристики

Основные технические данные погрузчиков КИРОВЕЦ	К-708ПК7
Масса эксплуатационная, т	22
База, мм	3750
Длина, мм8900
Ширина, мм	3100
Высота по кабине, мм	3780
Клиренс, мм	450
Угол складывания полурам, град.	32
Радиус поворота минимальный, м	8,2
Максимальная скорость движения, км/ч	39
Емкость топливного бака, л	600
Двигатель
МодельЯМЗ-238НД3-6
Тип	8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	173 (235)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1	1700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м)	1108 (113)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч (г/л.с ·ч)	218 (160)
Трансмиссия
Тип	гидромеханическая с гидротрансформатором
Коробка передач	с электропневматическим переключением передач и режимов. 2 режима работы (рабочий и транспортный), по 2 передачи вперед и по 2 передачи назад. всего 8 передач
Ведущие мосты	Подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
Дифференциал	Самоблокирующаяся муфта свободного хода
Ходовая часть
Подвеска мостов:
- на подмоторной раме (задняя)	Балансирная
- на раме-портале (передняя)	Жесткая
Тормоза рабочие	колодочного типа с гидропневмоприводом
Стояночный тормоз	Колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
Размер шин	29,5R25 или 26,5R25
Кабина	Кабина двухместная, тепло-шумо-изолированная, с регулируемым тепловым режимом, с центральным расположением сиденья водителя, встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя, тонированные стекла. Кондиционер устанавливается штатно.
Рабочее оборудование	Управление ковшом посредством гидравлического джойстика
Тип исполнительных гидроцилиндров	одноступенчатые, двухстороннего действия
Гидравлический цикл, с	12
Вместимость ковша, с «шапкой» ISO/SAE, м3	3,6 и 4,1
Грузоподъемность номинальная, т	7
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 450, мм	3260
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами ковша, кН, не менее	226

Особенности

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НОВОГО ПОГРУЗЧИКА

Увеличенная почти в 1,5-2 раза сменная производительность*

Увеличен основной ковш – 4,1 куб.м.
Добавлен ковш для легких материалов - 7,0 куб.м.
Увеличена грузоподъемность – 7 тонн
Уменьшен гидравлический цикл – 12 сек

Улучшены условия работы оператора:

Кабина SMART оснащена системой телеметрии (опция)
Кондиционер в базовой комплектации
Система безрычажного управления движением и управление стрелой и ковшом с помощью джойстика

Современный экстерьер и интерьер машины

Исключительная экономическая эффективность

Увеличена производительность
Часовой расход топлива уменьшен за счет применения современного двигателя
Высокая ремонтопригодность
Высокая надежность конструкции и узлов

* По сравнению с предыдущей моделью

КИРОВЕЦ К-708ПК7 оснащён современным двигателем мощностью 235 л.с., 4-х ступенчатой КПП, новой гидравлической системой, благодаря которой рабочий цикл машины сокращён до 12 сек. Масса погрузчика 22 т.

Как следует из названия, грузоподъёмность погрузчика составляет 7 тонн при объёме штатного ковша 4,1 м3. Средняя производительность, зафиксированная при испытаниях, до 5000 тонн за 8-ми часовую рабочую смену. Управление осуществляется революционной системой КОМАНДПОСТ, в основе которой безрычажное управлением движение и джойстик управления ковшом.

В базовой комплектации кабина SMART имеется отопитель, кондиционер, регулируемая рулевая колонка. В опции - электронный дисплей, позволяющий оператору в режиме реального времени получать подробную информацию о работе систем фронтального погрузчика, а также передавать её в «облачные» хранилища; дополнительное освещение рабочей зоны, зеркала заднего вид.

Особое внимание разработчики уделили комфорту и безопасности оператора: двухместная кабина оснащена каркасом FOPS/ROPS. Новые материалы внутренней облицовки кабины позволили кардинально решить вопрос звукоизоляции, сделать интерьер более функциональным, стильным.

Как и большинство промышленных и специальных машин Петербургского тракторного завода, К-708ПК7 может быть выполнен как в арктическом, так и в тропическом исполнении.

КИРОВЕЦ К-708ПК7

Описание

Документация

Характеристики

Особенности

Видео

Популярные товары